Vijčani zračni kompresor Separator ulja Zračni filter Filter ulja

Zračni filter
Zračni filter je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka, a filtrirani čisti zrak ulazi u kompresijsku komoru rotora vijka radi kompresije. Zbog unutarnjeg zazora vijčanog stroja, dopušteno je filtriranje samo čestica unutar 15u. Ako je element zračnog filtera začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od 15u ući će u vijčani stroj i cirkulirati, što ne samo da će znatno skratiti vijek trajanja elementa filtera za ulje i jezgre za odvajanje ulja od plina, već će i uzrokovati da velika količina čestica izravno uđe u šupljinu ležaja, što će ubrzati trošenje ležaja i povećati zazor rotora. Učinkovitost kompresije se smanjuje, pa čak i rotor može biti suh i zaglavljen.

Filter ulja
Nakon što novi stroj prvi put radi 500 sati, treba zamijeniti element uljnog filtera. Koristite poseban ključ za okretanje elementa uljnog filtera kako biste ga uklonili. Najbolje je dodati rashladnu tekućinu u vijak stroja prije ugradnje novog elementa filtera. Zavrnite element filtera natrag na sjedište filtera ulja s obje ruke i čvrsto ga zategnite. Preporučuje se zamjena novog elementa filtera svakih 1500-2000 sati. Najbolje je zamijeniti element uljnog filtera istovremeno s promjenom rashladne tekućine. U teškim uvjetima okoline, ciklus zamjene treba skratiti. Strogo je zabranjeno koristiti element uljnog filtera dulje od vremenskog ograničenja, inače, zbog ozbiljnog začepljenja elementa uljnog filtera, razlika tlaka premašuje granicu tolerancije obilaznog ventila, obilazni ventil će se automatski otvoriti, a velika količina prljavštine i čestica će izravno ući u nosač vijka s uljem, uzrokujući ozbiljne posljedice.

Separator ulja
Separator ulja i zraka je komponenta koja odvaja rashladnu tekućinu vijčanog stroja od komprimiranog zraka. U normalnom radu, vijek trajanja separatora ulja i zraka je oko 3000 sati, ali kvaliteta ulja za podmazivanje i točnost filtriranja zraka imaju ogroman utjecaj na njegov vijek trajanja. Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtra zraka mora skratiti u teškim radnim uvjetima, pa čak i ugradnja prednjeg filtra zraka mora se uzeti u obzir. Separator ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili kada razlika tlaka između prednjeg i stražnjeg dijela premaši 0,12 MPa. U suprotnom, motor će biti preopterećen, separator ulja i zraka će se oštetiti i ulje će curiti. Način zamjene: Uklonite spojeve upravljačkih cijevi postavljenih na poklopcu bačve za ulje i plin. Izvadite cijev za povrat ulja koja se proteže u bačvu za ulje i plin iz poklopca bačve za ulje i plin i uklonite pričvrsne vijke gornjeg poklopca bačve za ulje i plin. Uklonite gornji poklopac bačve za ulje i plin i izvadite ulje. Uklonite azbestni jastučić i prljavštinu zalijepljenu s gornjeg poklopca. Ugradite novi separator ulja i plina, obratite pozornost na gornje i donje azbestne pločice koje moraju biti pričvršćene klamericom, a azbestne pločice moraju biti uredno postavljene prilikom pritiskanja, inače će doći do ispiranja pločica. Vratite gornju pokrovnu ploču, cijev za povrat ulja i kontrolne cijevi kako jesu i provjerite ima li curenja.

Zamjena rashladne tekućine
Kvaliteta rashladne tekućine za vijčane strojeve ima odlučujući utjecaj na performanse vijčanog stroja s ubrizgavanjem ulja. Dobra rashladna tekućina ima dobru oksidacijsku stabilnost, brzo odvajanje, dobro čišćenje pjene, visoku viskoznost i dobra antikorozivna svojstva. Stoga korisnici moraju koristiti rashladnu tekućinu Pure za vijčane strojeve.

Prvu rashladnu tekućinu treba zamijeniti nakon 500 sati rada novog stroja, a rashladnu tekućinu treba mijenjati svakih 3000 sati rada. Najbolje je istovremeno zamijeniti i filter ulja prilikom zamjene ulja. Koristite ga u teškim uvjetima kako biste skratili ciklus zamjene. Način zamjene: Pokrenite zračni kompresor i pustite ga da radi 5 minuta kako bi temperatura ulja porasla iznad 70°C, a viskoznost ulja smanjila. Zaustavite rad, kada tlak u bačvi za ulje i plin iznosi 0,1 MPa, otvorite ventil za ispuštanje ulja na dnu bačve za ulje i plin i spojite spremnik za ulje. Ventil za ispuštanje ulja treba otvarati polako kako biste spriječili da rashladna tekućina pod tlakom i temperaturom prska i ozlijedi ljude i uzrokuje nečistoće. Zatvorite ventil za ispuštanje ulja nakon što rashladna tekućina počne kapati. Odvijte element filtera ulja, istovremeno ispustite rashladnu tekućinu iz svake cijevi i zamijenite ga novim elementom filtera ulja. Otvorite čep otvora za punjenje uljem, ubrizgajte novo ulje, dovedite razinu ulja unutar raspona skale ulja, zategnite čep otvora za punjenje i provjerite curenje. Rashladnu tekućinu treba često provjeravati tijekom upotrebe. Kada se utvrdi da je razina ulja na liniji preniska, treba pravovremeno nadopuniti novu rashladnu tekućinu. Kondenzat se također mora često ispuštati tijekom upotrebe rashladne tekućine. Općenito, treba je ispuštati jednom tjedno. U klimatskim uvjetima s visokim temperaturama, treba je ispuštati 2-3 puta dnevno. Zaustavite se dulje od 4 sata, otvorite ventil za ispuštanje ulja kada u bačvi za naftu i plin nema tlaka, ispustite kondenziranu vodu i brzo zatvorite ventil kada vidite da rashladna tekućina istječe. Strogo je zabranjeno miješanje različitih marki rashladnih tekućina i strogo je zabranjeno korištenje rashladnih tekućina dulje vrijeme, inače će se kvaliteta rashladne tekućine smanjiti, mazivost će biti loša, a plamište će se sniziti, što će lako uzrokovati gašenje na visokoj temperaturi i spontano izgaranje ulja.