1. Što je zrak? Što je normalni zrak?
Odgovor: Atmosferu oko Zemlje navikli smo nazivati zrakom.
Zrak pod određenim tlakom od 0,1 MPa, temperaturom od 20 °C i relativnom vlažnosti od 36% je normalan zrak. Normalan zrak razlikuje se od standardnog zraka po temperaturi i sadrži vlagu. Kada se u zraku nalazi vodena para, nakon što se vodena para odvoji, volumen zraka će se smanjiti.
2. Koja je standardna definicija stanja zraka?
Odgovor: Definicija standardnog stanja je: stanje zraka kada je tlak usisavanja zraka 0,1 MPa, a temperatura 15,6 °C (definicija domaće industrije je 0 °C) naziva se standardnim stanjem zraka.
U standardnom stanju, gustoća zraka je 1,185 kg/m3 (kapacitet ispuha zračnog kompresora, sušilice, filtera i ostale opreme za naknadnu obradu označen je brzinom protoka u standardnom stanju zraka, a jedinica se piše kao Nm3/min).
3. Što je zasićeni, a što nezasićeni zrak?
Odgovor: Pri određenoj temperaturi i tlaku, sadržaj vodene pare u vlažnom zraku (tj. gustoća vodene pare) ima određenu granicu; kada količina vodene pare sadržana pri određenoj temperaturi dosegne maksimalni mogući sadržaj, vlažnost zraka u tom trenutku naziva se zasićenim zrakom. Vlažan zrak bez maksimalno mogućeg sadržaja vodene pare naziva se nezasićenim zrakom.
4. Pod kojim uvjetima nezasićeni zrak postaje zasićeni zrak? Što je „kondenzacija“?
U trenutku kada nezasićeni zrak postane zasićeni zrak, tekuće kapljice vode kondenzirat će se u vlažnom zraku, što se naziva "kondenzacija". Kondenzacija je uobičajena. Na primjer, vlažnost zraka je visoka ljeti i lako se stvaraju kapljice vode na površini vodovodne cijevi. Zimi ujutro kapljice vode pojavit će se na staklenim prozorima stanara. To je vlažan zrak hlađen pod stalnim tlakom kako bi dosegao točku rose. Rezultat je kondenzacije zbog temperature.
5. Što je komprimirani zrak? Koje su njegove karakteristike?
Odgovor: Zrak je stlačiv. Zrak nakon što kompresor zraka izvrši mehanički rad kako bi smanjio svoj volumen i povećao svoj tlak naziva se komprimirani zrak.
Komprimirani zrak je važan izvor energije. U usporedbi s drugim izvorima energije, ima sljedeće očite karakteristike: čist i proziran, jednostavan za transport, bez posebnih štetnih svojstava, bez zagađenja ili s niskim zagađenjem, niska temperatura, bez opasnosti od požara, bez straha od preopterećenja, sposoban za rad u mnogim nepovoljnim okruženjima, jednostavan za nabavu, neiscrpan.
6. Koje se nečistoće nalaze u komprimiranom zraku?
Odgovor: Komprimirani zrak koji izlazi iz kompresora zraka sadrži mnoge nečistoće: ①Vodu, uključujući vodenu maglu, vodenu paru, kondenziranu vodu; ②Ulje, uključujući mrlje od ulja, uljnu paru; ③Razne krute tvari, poput hrđe, metalnog praha, gumenih finih čestica, čestica katrana, materijala za filtriranje, finih čestica brtvenih materijala itd., uz razne štetne kemijske tvari mirisa.
7. Što je sustav izvora zraka? Od kojih se dijelova sastoji?
Odgovor: Sustav sastavljen od opreme koja generira, obrađuje i pohranjuje komprimirani zrak naziva se sustav izvora zraka. Tipičan sustav izvora zraka obično se sastoji od sljedećih dijelova: kompresor zraka, stražnji hladnjak, filter (uključujući predfilter, separator ulja i vode, filter cjevovoda, filter za uklanjanje ulja, filter za dezodoraciju, uređaje za sterilizaciju itd.), stabilizirani spremnici plina, sušilice (rashlađene ili adsorpcijske), automatski odvodi i ispuštači otpadnih voda, plinovodi, ventili cjevovoda, instrumenti itd. Gore navedena oprema kombinira se u kompletan sustav izvora plina prema različitim potrebama procesa.
8. Koje su opasnosti nečistoća u komprimiranom zraku?
Odgovor: Komprimirani zrak koji izlazi iz zračnog kompresora sadrži mnogo štetnih nečistoća, a glavne nečistoće su krute čestice, vlaga i ulje u zraku.
Ispareno mazivo ulje stvara organsku kiselinu koja nagriza opremu, oštećuje gumu, plastiku i brtvene materijale, začepljuje male rupe, uzrokuje kvar ventila i onečišćuje proizvode.
Zasićena vlaga u komprimiranom zraku kondenzirat će se u vodu pod određenim uvjetima i nakupljati u nekim dijelovima sustava. Ta vlaga ima učinak hrđanja na komponente i cjevovode, uzrokujući zaglavljivanje ili trošenje pokretnih dijelova, uzrokujući kvar pneumatskih komponenti i curenje zraka; u hladnim regijama, smrzavanje vlage uzrokovat će smrzavanje ili pucanje cjevovoda.
Nečistoće poput prašine u komprimiranom zraku istrošit će relativne pokretne površine u cilindru, zračnom motoru i ventilu za preusmjeravanje zraka, smanjujući vijek trajanja sustava.
9. Zašto bi komprimirani zrak trebao biti pročišćen?
Odgovor: Kao što hidraulički sustav ima visoke zahtjeve za čistoću hidrauličkog ulja, tako i pneumatski sustav ima visoke zahtjeve za kvalitetom komprimiranog zraka.
Zrak koji ispušta zračni kompresor ne može se izravno koristiti u pneumatskom uređaju. Zračni kompresor udiše zrak koji sadrži vlagu i prašinu iz atmosfere, a temperatura komprimiranog zraka raste iznad 100°C, pri čemu ulje za podmazivanje u zračnom kompresoru također djelomično prelazi u plinovito stanje. Na taj način, komprimirani zrak koji se ispušta iz zračnog kompresora je plin visoke temperature koji sadrži ulje, vlagu i prašinu. Ako se ovaj komprimirani zrak izravno šalje u pneumatski sustav, pouzdanost i vijek trajanja pneumatskog sustava bit će znatno smanjeni zbog loše kvalitete zraka, a rezultirajući gubici često znatno premašuju troškove i troškove održavanja uređaja za obradu zraka, stoga je ispravan odabir sustava za obradu zraka apsolutno neophodan.
Vrijeme objave: 07.08.2023.
