Zračni kompresori od 7,5 kW i 10 KS, vijčani rotacijski zračni kompresor, AC motor, opći industrijski zračni kompresori

Vijčani kompresor je volumetrijski stroj za kompresiju plina čiji radni volumen vrši rotacijsko gibanje. Kompresija plina ostvaruje se promjenom volumena, a promjena volumena postiže se pomoću para rotora kompresora koji se okreću u kućištu.

Osnovna struktura vijčanog kompresora zraka: U tijelu kompresora, par međusobno povezanih spiralnih rotora raspoređen je paralelno. Obično se rotor s konveksnim zubima izvan kružnice koraka naziva muški rotor ili muški vijak. Rotor s konkavnim zubima u kružnici koraka naziva se ženski rotor ili ženski vijak. Općenito, muški rotor je spojen s glavnim pogonom, a muški rotor pokreće ženski rotor kako bi okretao posljednji par ležajeva na rotoru kako bi se postiglo aksijalno pozicioniranje i podnio tlak kompresora. Cilindrični valjkasti ležajevi na oba kraja rotora omogućuju radijalno pozicioniranje rotora i podnošenje radijalnih sila u kompresoru. Na oba kraja tijela kompresora otvaraju se otvori određenog oblika i veličine. Jedan se koristi za usisavanje i naziva se ulaz zraka; drugi se koristi za ispuh i naziva se ispušni otvor.

Ulaz zraka
Detaljna analiza procesa usisavanja zraka u vijčanom kompresoru zraka: kada se rotor okreće, kada se prostor utora zuba muškog i ženskog rotora okrene prema otvoru usisne krajnje stijenke, prostor je najveći. U ovom trenutku, prostor utora zuba rotora komunicira s ulazom zraka, jer se plin u utoru zuba potpuno ispušta tijekom ispuha, a utor zuba je u stanju vakuuma kada je ispuh završen. Kada plin ispuni cijeli utor zuba, krajnja površina ulazne strane rotora okreće se od ulaza zraka kućišta, a plin u utoru zuba je zatvoren.

Kompresija
Radni proces vijčanog kompresora zraka detaljno se analizira u procesu kompresije: kada muški i ženski rotor završe s udisanjem, vrhovi zuba muškog i ženskog rotora bit će zatvoreni kućištem i plin više neće istjecati u utoru zuba. Njegova površina za zahvat postupno se pomiče prema ispušnom kraju. Prostor utora zuba između površine za spajanje i ispušnog otvora postupno se smanjuje, a plin u utoru zuba se komprimira i tlak se povećava.

Ispušni
Detaljna analiza procesa ispuha vijčanog kompresora zraka: kada se površina rotora na kraju spoja okrene kako bi komunicirala s ispušnim otvorom kućišta, komprimirani plin počinje izlaziti sve dok se površina vrha zuba i utor zuba ne pomaknu prema ispušnom otvoru. U tom trenutku, razmak utora zuba između površine utora muškog i ženskog rotora i ispušnog otvora kućišta iznosi 0, odnosno proces ispuha je završen. Istovremeno, duljina utora zuba između površine utora rotora i ulaza zraka u kućište doseže maksimum. Nakon toga, proces usisa zraka se ponovno provodi.